12月28日8时，杨文佳一家三口早早来到广州南站，准备乘G566次高铁去青岛。杨文佳是广铁集团本年的第6亿名游客。铁路部门为她在广州南站候车室和所乘列车车厢举行系列庆祝举止。

　　据广铁集团客运部主任张哲先容，跟着铁路网不停完善、客运提质增效，广铁客流增长赶紧。截止12月28日，广铁集团本年累计发送游客突破6亿东谈主次，同比增长8％，创历史新高。

　　此外，本年广铁客运量刷新多个历史记录。元旦时候，日均游客发送量突破213万东谈主次，创积年元旦假期最高记载；春运40天，发送游客7151.9万东谈主次，创春运单日游客发送量221.2万东谈主次等多项新记载；暑运62天里，共发送游客1.24亿东谈主次，同比加多406.6万东谈主次，创积年最高水平，有11个车站游客发送量冲破历史记载。

　　路网发挥：游客运载智商晋升

　　跟着广铁管内粤湘琼三省京广、沪昆、贵广、赣深、广深港等数十条高铁主线接踵建成通车，广东、湖南齐全市市通高铁，海南造成环岛高铁。一条条黄金通谈、经济要谈，从蓝图变为实验，进一步织密区域交通汇注，产生深广的虹吸效应，为鼓舞区域经济社会发展注入强盛能源。

　　截止本年12月，广铁生意里程达11879公里，其中高铁达5910公里。本年广铁建成投用汕头、潮安等13座车站，其中高铁车站12座。全年，广铁日均开行游客列车1398对，遮掩宇宙32个省级行政区，基本造成了珠三角地区各城市间1小时傍边邃晓，广东、湖南主要城市间2小时傍边邃晓，广东、湖南主要城市与京津冀、长三角地区和西南主要城市6到8小时邃晓的交通表情，为东谈主员流动和经济因素快速流转提供了保险。

　　现在，深江高铁、广湛高铁、漳汕高铁、湛海高铁等13条铁门道正在加速竖立，将进一步完善铁路交通运载网。

　　同期，部分新线新站开工。12月26日，铜仁至吉首高铁开工竖立。预测本月底前，深圳要道新建西丽站及有关工程也将动工。

　　作事也在不停升级。跟着本年内地多个城市不停增开直达香港列车，以及香港至张家界、潮汕、湛江、韶关等旅游专列开行，“活泼行”作事居品的不停延迟，广深港高铁客流捏续火爆，白银投资并呈现双向奔赴趋势。全年高铁跨境客流达2700万东谈主次，同比增幅37%，止境于每月200多万东谈主次的跨境流动，映射出洋内与香港间旅游、省亲、商务等走动密切，展示出道尽途穷的发展活力。

　　客运提质：多举措晋升运载效果

　　靠近高效流动的铁路网和日益增长的大客流，广铁集团致力于于探索瓦解运能优化、法子装备扩张、大站流线优化等责任。

　　南边财经全媒体记者了解到，在运能优化上，广铁充分哄骗铁路12306系统大数据，科学分析游客出行划定，精确履行“一日一图”，动态优化缓助游客列车开行有筹算，按平时线、周末线、岑岭线活泼安排运力，实时在热点主见或瓦解加多运力供给，精确匹配运载智商和游客需求，便利游客出行。

　　在装备提质上，本年，京广高铁武广段齐全时速350公里高标运营、海口市域列车推出支付宝扫码搭车功能、跨海火车初次参预使用出动储能电站、恢复号智能型动卧列车上线运营等，以新质分娩力为铁路高效运载赋能。

　　广州南站流通京广、广深港、贵广、南广、广珠等高铁及城际瓦解，是宇宙客流最大的高铁站，岑岭期平均每50秒就有一回高铁到发。本年，广州南站全年到发游客1.7亿东谈主次，其中发送游客近0.9亿东谈主次。为进一步晋升客运作事质地，广州南站打造全新抽象作事中心，12个交互式东谈主工窗口冲破以往的玻璃隔膜；每一个票务作事窗口均为售退改一体窗，可齐全游客各样需求“一窗办”，其中老东谈主优享窗、团体票、学生票窗等为相应游客提供优先办理作事。

　　此外，广州南站升级打造的安全分娩携带中心于本年5月持重启用，这个被称作车站运载分娩的“大脑核心”，每天有2万条客运数据网罗，并将这些数据精确传送到车站每一个闸机、电子屏、播送器，开辟游客搭车。“这是咱们自主研发的退换号令智能解决系统，与高铁安全分娩携带、抽象客运要道疏运组织分析、站台端部报警系统等多项功能系统高度交融，共同打造游客出行的安全樊篱。”安全分娩携带中心班组长钟淼说。

　　深圳北站是粤港澳大湾区重心交通要道之一，发送旅来宾数逐年递加，2023年位居宇宙高铁车站游客发送量第五名。节沐日岑岭时段游客激增，车站进站口一度排起了长队。深圳北站运行提质工程，全面优化进站及中篡改乘流线，将实名制考证与安检查危合二为一，将东进站口东谈主工考证通谈由8条增至10条、自助考证闸机由24台增至39台，大大提高了通行效果。

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