新柔捷运轻轨（Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System）动作新加坡与马来西亚之间的轨谈交通地铁走漏，是内行首条跨海、跨国直达城市轨谈交通线。样貌预测2026年12月底通车，通车后将大大改善新加坡和马来西亚柔佛州的衔尾性，协助舒徐新柔长堤的拥挤情况。

　　新柔捷运轻轨通车后，乘客可从汤申—东海岸地铁线的兀兰北站，搭乘新柔捷运轻轨到柔佛新山的武吉查卡站（Bukit Chagar）。两站之间的车程约五分钟，每小时单向可接载多达1万东谈主次。

　　中邦交通修复股份有限公司新加坡分公司2021年得到总值约1.8亿新币的合约，追究修复新柔捷运轻轨在新加坡境内的高架轨谈和纯正。样貌包括约730米长、25米高的海上高架桥和约550米长的陆上纯正结构。

　　记者近日探望了正在修复中的新柔捷运轻轨样貌新加坡施工段。站在施工现场，从头加坡这边不错直不雅地看到柔佛海峡对面的马来西亚，施工中的高架桥延迟向高楼林立的城区。高架样貌地点地的阁下便是还是有百年历史的新柔长堤，长堤长约1公里，不错看到汽车、火车在上头通行，每天有25万至40万东谈主卓绝长堤，是宇宙上最辛勤的过境点之一。

　　现场施工栩栩如生，在一侧的堆场，不错看到现场预制的节段箱梁，中交职责主谈主员先容说，样貌中共有207块节段箱梁，已安装160多块。最轻的节段箱梁分量约为100吨，最重的节段箱梁分量约为150吨。桥梁铺设职责有望在9月份完成。

　　记者发现，来到样貌现场的施工东谈主员除了劳保装备，还配有定位安装，通过屏幕不错看到每个施工区域东谈主员的分辩和行径情况，有助于提升坐蓐的安全性。

　　从捷运站到正在搭建的海上桥梁，扫数工程现场特地壮不雅。本年1月，新柔捷运跨海高架桥完成衔尾。

　　从船上近距离不雅察施工现场，会发现天然是团结座高架桥，两国的修复决策却不尽换取：新加坡侧的桥柱间距较宽、每个柱子单独施工。马来西亚侧的桥柱间距较窄，股指期货配资施工面连成一派。

　　样貌司理陈超先容说，双方选拔的施工工艺并不换取、各有侧重。新加坡这边诡计磋议到将来可能有船只通过，预留了临时航谈，以及减少对环境的影响，专揽水上船舶开发进行施工。马来西亚则收受了栈桥的工艺，主要磋议到桥下的空间专揽和施工便利。值得一提的是，海峡两岸的桥梁施工方齐来自中邦交建。

　　陈超暗意，新加坡业主方和中交齐特地爱好绿色低碳发展。样貌收受了含二氧化碳的混凝土，这种本事通过将二氧化碳打入混凝土中，裁汰碳排放。混凝土自身是多孔的，大致领受二氧化碳，从而达到环保的恶果。样貌还引入了太阳能开发，进一步减少碳排放。

　　据悉，新柔捷运轻轨样貌新加坡施工段现在还是得到三个安全方面的奖项，本年还在角逐土产货年度安全大奖。该样貌也得到了第一届新加坡环境部颁发的优秀环境处置方面的奖，还得到了中杂乱团的优秀环保团队的荣誉。

　　陈超先容说，新加坡样貌处置轨范一般高于国际上通用的英标或者欧标，这关于企业开发更多证明国度阛阓是有匡助的。

　　据先容，中邦交建品牌在2017年插足新加坡阛阓，现在还是在土产货的住宅开发与修复、机场修复、轨谈交通修复等不同规模参与到当地的样貌修复中去，如新柔捷运轻轨、新加坡樟宜机场纯正、滑行谈、消防站，以及区域鸿沟内排水系统、路面工程等主要基建样貌等。

　　中交新加坡分公司总司理陈伟浩暗意，中交在国外有着特地丰富的样貌开发教师，这也有助于企业在新加坡胜利开拓阛阓，并得到新加坡业主的信任；另一方面，新加坡在样貌修复规模的高轨范又会匡助企业蓄积更丰富、更先进的教师去开发高端阛阓，造成了良性轮回。企业特地看好新加坡阛阓以及扫数东盟一体化所创造的关连阛阓机遇，通过各自专科助力地区和会发展。

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