苹果据悉将濒临欧盟数字阛阓法案有关指控
2024-07-03据知情东说念主士音问，欧盟委员管帐划指控苹果清除其迁移利用步伐商店的竞争。欧盟委员会认定，苹果莫得履行让利用步伐斥地商“指点”用户使用其利用步伐商店之外就业而不向其收取用度的义务。据悉，这将是依据欧盟《数字阛阓法》（DMA）初度对科技公司拿起的诉讼。苹果拒却置评，但指出在早些时分的一份声明中示意“深信有关沟通合适DMA”。
欧盟下月将对中国电车加征关税？酬酢部：典型的保护倡导
2024-07-036月12日，酬酢部发言东说念主林剑主执例行记者会。法新社记者发问，据英国《金融时报》报说念，欧盟将从下月运转对从中国入口的电动汽车征收高达25%的关税，提示中方是否依然收到这一决定的奉告？发言东说念主对此有何驳斥？ 林剑暗意，对于欧盟对中国电动汽车开展反补贴拜访，中方已屡次证明了相关态度。昨天我也回复了相关的问题。 林剑强调，这起反补贴拜访是典型的保护倡导。欧方以此为由，对自中国入口的电动汽车加征关税，违背商场经济原则和外洋交易要领，毁伤中欧经贸协融合人人汽车产供链的褂讪，最终也会毁伤欧洲自己
商务部就欧盟发布对于对华电动汽车反补贴造访初裁袒露答记者问
2024-07-03问：6月12日，欧盟委员会发布对于对华电动汽车反补贴造访的初裁袒露，拟对自中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。讨教中方对此有何驳倒？ 答：中方防御到，6月12日，欧委会发布对于对华电动汽车反补贴造访的初裁袒露，拟对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规矩，无视中方屡次浓烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的敕令和规劝，一意孤行，中方对此高度存眷、浓烈动怒，中国产业界对此深感失望、坚决反对。 欧方裁决袒露中的认定阑珊事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车上风来自绽开竞争
欧盟将对中国电动汽车加征关税 对能源电板产业有何影响？
2024-07-03欧盟针对中国电动汽车加征关税的战术靴子落地。 欧盟委员会6月12日通告，算作正在进行的反补贴探望的一部分，其已得出临时性论断，中国电动汽车行业受益于不公道的补贴，对欧盟电动汽车坐褥商形成了损伤，其因此事先败露了将对原产于中国的电动汽车征收临时性刑事包袱关税。 欧盟委员会称，淌若与中国政府未能就此达成有用责罚概念，此项关税战术将由7月4日起试验。其中，三家被抽样的中国汽车坐褥商比亚迪(002594.SZ)、祯祥汽车和上汽集团将被别离征收17.4%、20%和38.1%的关税，其他配合探望但未被抽样
最高加税38.1%！欧盟拟对中国电动车加税 商务部等多方回话！
2024-07-03当地本领6月12日，欧盟委员会暴露了对从中国入口的电动汽车征收的临时关税水平。 欧盟委员会示意，对比亚迪、吉祥汽车和上汽集团将鉴识加征17.4%、20%和38.1%的关税；对于其他配合欧盟拜访但并未被抽样的中国车企，将会征收平均21%税率。对于不配合欧盟拜访的车企，将会被征收38.1%的关税。 公告泄漏，如无法与中方达成处置有盘算，加征关税将于7月4日傍边实践。 对此，商务部、社交部等多方进行回话。 商务部回话 商务部新闻发言东说念主就欧盟发布对于对华电动汽车反补贴拜访初裁暴露答记者问。 问：
欧盟告示将在7月初对自中国入口电动汽车加征关税 中方已默示将采用措施维权
2024-07-03欧盟将从下个月起对自中国入口的电动汽车最高加征38.1%的稀奇关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方已毕管制决议，加征关税将于7月4日驾驭践诺。欧盟委员会默示，对比亚迪、安祥汽车和上汽集团将分手加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；入口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。 12日早些技巧，中国际交部发言东谈主林剑在复兴联系欧盟将从下月起对从中国入口的电动汽车征收关税一事时默示，中方已屡次申报了联系态度，这起反补贴拜访是典型的保护目的。欧方以此为
不顾多方反对 欧盟委员会拟对中国电动汽车征收临时反补贴税
2024-07-03欧盟委员会12日发表声明，拟从7月4日起对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织法例，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的命令和劝戒，捏意摄取买卖保护见地作为。此举不仅损伤了中国电动汽车产业正当职权，也将侵犯和污蔑包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。 欧委会今日发布对于对中国电动汽车反补贴拜谒的初裁清晰，拟对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税，税率为17.4%至38.1%不等。 不少欧洲政商界东说念主士对欧委会一意孤行的作念法默示反对。德国良马集团董事长王人普策说，欧委会拟
欧盟“下手” 比亚迪等多家驰名中国车企中招！飞奔、良马、大众：反对！
2024-07-03当地时候6月12日，欧盟委员会发表声明，拟从7月4日起对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。 凭据欧盟委员会清晰，7月4日起将对比亚迪、祯祥汽车和上汽集团诀别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其他制造商将征收21%的关税；入口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。欧盟乘用车平方关税税率为10%，这意味着上汽集团等企业面对的关税税率增至48.1%，其他企业的关税税率则在27.4%至31%之间。 《逐日经济新闻》记者也第一时候采访了上述三家被抽样的车企，其中比亚迪称“不予回话”，上汽集
新华社：对中国电动汽车加税 欧盟算错了账
2024-07-036月12日，欧盟委员会发布对于对华电动汽车反补贴访谒的初裁久了，拟对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车上风来自敞开竞争的客不雅事实和世贸组织规则，无视中方屡次热烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的号召和规劝，所以“爱戴公正竞争”为名行“攻击公正竞争”之实。 欧盟步好意思国后尘祭出“关税大棒”，合手意遴荐保护主意活动，不仅挫伤了中国电动汽车产业正当职权，也将插手和诬陷包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。欧方将经贸问题政事化、火器化，将影响中欧双边经贸互助氛围，挫伤欧盟
欧盟拟至高征收48.1%关税 对中国车企影响几何？
2024-07-036月12日，欧盟委员会发布对于对华电动汽车反补贴打听初裁限度，拟对入口自中国电动汽车征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。其中将对比亚迪、祯祥汽车和上汽集团辩认加征17.4%、20%和38.1%的关税。现在，欧洲市集是中国纯电动车出口的紧迫市集，欧盟对华电动车反补贴初裁音讯一出，激发市集热议。 多位业内东说念主士秉承中国证券报记者采访时默示，欧盟这次反补贴打听初裁，是具挑升向性的刑事职守，中枢标的是粉饰中国电动汽车在欧洲市集销售，来更好地保护欧洲的原土企业。 社交部、商务部，中国贸促会