据工业和信息化部7月3日音问，工业和信息化部就智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点责任问答。

　　一、哄骗试点的陈述和遴择过程是奈何的？

　　陈述经由。哄骗试点责任以城市为主体自愿陈述，专诚愿参加哄骗试点的城市，按照《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点的奉告》关系条款编写陈述书，由所在地省级工业和信息化主宰部门会同公安、当然资源、住房城乡成立、交通运载主宰部门审核，连合出具书面推选想法，并将关系材料辞别报送至工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房城乡成立部、交通运载部（以下简称五部门）。

　　遴择过程。五部门连合组建责任专班，组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点评审照看办法》，并据此开展了试点评审责任，主要包括材料形势审查、行家会议评审、现场答辩评审等设施。材料形势审查主要对陈述主体天禀、陈述费力完好意思性、果真性及手续是否富裕等进行审查。行家会议评审主若是对陈述材料中关系内容进行打分并变成评审想法，由责任专班概述行家想法后，阐发参加现场答辩评审城市。现场答辩评审是请各城市按行家想法修改完善陈述决策、参加现场答辩，由评审行家进行打分并变成评审想法，责任专班概述评估、履行相应表率后详情哄骗试点城市名单。

　　二、这次哄骗试点怎样保证“架构推敲、表率搭伙、业务互通、安全可靠”的总体条款？

　　一是针对架构推敲，哄骗试点城市应当在五部门指导下，结合关系行家想法，进一步优化完善“车路云一体化”成立决策，明确“车、路、云、网、图、安全”各构成部分的相互关系，按照中心云、区域云、边际云的三级云平台架构制定平台成立决策，打造搭伙的平台底座，并结合各自觉展特质，搭建承载万般化哄骗的云做事平台。

　　二是针对表率搭伙，五部门组织关系表率化组织及行业机构，共同开展车路云一体化表率体系及哄骗试点推选表率研制责任，梳理支撑哄骗试点的关系国度表率、行业表率、团体表率，以技艺表率支撑哄骗试点。试点前期依据老练表率进行决策制定和成立实施，过程中累积内容教化和关整个据，支撑表率体系完善和关系表率制定，力求2026年搭建搭伙共用的智能网联汽车“车路云一体化”表率体系。

　　三是针对业务互通，哄骗试点城市应基于搭伙架构和技艺表率，竣事云控基础平台、城市交通安全概述做事照看平台、交通讯息照看各人做事平台、城市信息模子平台等平台之间的互联互通，突破不同鸿沟、区域间的数据“孤岛”，竣事基础共性数据的互通分享，以及基础设施、做事与平台的跨域共用，支撑城市级乃至城际间智能援手驾驶、自动驾驶、智能交通、机灵城市等多场景哄骗的交易花样探索。

　　四是针对安全可靠，各试点城市应坚合手安全底线，统筹好发展与安全的关系，进一步加强关系政策章程说合完善，当令视情出台场所性章程和照看条款，强化风险防控、隐患排查、济急处置等全经由安全保险才气，豪放国度对行业发展过程中的谈路交通安全、网罗安全、数据安全、地舆信息安全等监管条款。

　　三、开展这次哄骗试点的预期后果是什么？

　　一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施。以隐敝试点城市全域为目标，合手续提高智能化路侧基础设施与云控基础平台隐敝率；通过限制部署表率化的网联云控基础设施，豪放智能网联汽车跨区域做事的一致性和联结性需求，全面带动提高车载网联结尾安装率与使用效果，为宇宙限制化哄骗践诺奠定基础。

　　二是促进多场景自动驾驶限制化哄骗。结合机灵城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展机灵公交、机灵乘用车、自动停车、城市物流、自动配送等多场景的限制化哄骗试点，持续豪放公众日益增长的转移出行需求与不同商用场景的车辆功课需求，启天配资全面提高城市交通安全水温煦出行效力。

　　三是探索变成“车路云一体化”投建运新式交易花样。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点交易化运营主体，饱读动探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、连合运营的发展花样，探索变成互融共生、单干合营、利益分享的新式交易花样。

　　四是变成搭伙的表率与测试评价体系。通过共同开展表率说合责任，构建搭伙共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能照看、基础舆图等表率体系，成立完善“车路云一体化”测试评价体系，全面支撑智能网联汽车的模拟仿真、封锁场合、内容谈路等测考研证才气成立。

　　四、这次哄骗试点怎样与前期支合手的测试区、车联网先导区、双智试点等试点神气作念好延续？

　　现在，宇宙共成立17个国度级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，灵通测试谈路32000多公里，披发测试执照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台成立。可是，各地“车路云一体化”成立处于低级阶段，尚未能搭建变成完备的系统架构，基础设施成立存在“碎屑化”气候，难以支撑自动驾驶技艺和网联功能的限制化哄骗。

　　智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点将充分发扬前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点责任的成立基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”技艺落地与限制哄骗。一是进一步扩大试点范围，通过搭伙的架构想象，推动城市级成立、城市群“连片”基础设施成立，突破“碎屑化、烟囱式”的“单点”部署，竣事更大限制、更广范围的哄骗施行。二是强调车、路、云、网、图、安全等各设施统筹融合发展，凸起“网联赋能”加合手作用，从场景上隐敝协同预警、协同驾驶援手、协同自动驾驶等不同等第的网联化功能哄骗。三是进一步明确组织机制，建马上方指导牵头、关系部门参与的哄骗试点协同责任机制，明确“车路云一体化”试点的成立运营主体，探索基础设施投资、成立和运营等交易花样。

　　五、哄骗试点城市怎样充分发扬主体作用作念好组织实施责任？

　　哄骗试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”成立决策，作念好顶层设策略划，按照试点责任决策塌实推动成立任务。一是充分发扬市级协同责任机制作用，在支合手政策、资金参预、成立筹划、安全监管等方面变成协力，求实推动落实。二是详情城市级“车路云一体化”成立运营主体单元，按照政府指引、阛阓主导的运营想路，探索全生命周期的智能网联基础设施“建管运服研”花样。此外，试点城市所在省级各主宰部门，应当加大对试点城市的政策支合手力度，统筹省内路侧基础设施及城市级云控基础平台的互联互通，推动试点城市“向外辐照”与城市间的“连片”成立，同期加强对哄骗试点责任的追踪问效，实时归来责任进展、教化作念法、先进花样和典型案例。

　　六、哄骗试点城市的概述评估机制是奈何的？

　　五部门将组建行家委员会，连合加强对哄骗试点责任的统筹指导与概述评估。一是条款各城市实时归来、报送成立进展、存在问题、先进花样及典型案例，并于每年3月底前完成报送。二是如期组织关系行家对哄骗试点城市进行访问说合、开展哄骗试点城市年度成立进展和哄骗效果评价责任，对发现有在的问题实时变成行家指导想法，归来践诺试点先进教化和典型作念法。三是厚爱说合哄骗试点城市需要中央层面支合手的事项，推动科罚试点过程中的要紧问题。四是对试点中发现有在安全隐患能够未按条款落实试点责任的主体给予暂停，督促哄骗试点城市实时整改、摒除安全隐患，对存在严重安全隐患、能够安全隐患整改摒除不足时的主体，休止试点经历。

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