据券商中国报谈，当地时分4月26日，好意思国汽车安全监管机构文牍，如故运转对特斯拉张开新的探望。这次探望涵盖好意思国2012年至2024年出产的配备扶植驾驶系统Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。

　　另外，一则对于特斯拉遭减握的音问也激励眷注。根据监管败露的最新文献，已文牍下野的特斯拉前高等副总裁Drew Baglino出售特斯拉约114万股股份，总值约1.815亿好意思元（约合东谈主民币13.2亿元）。文献高傲，Drew Baglino此前如故两度减握了特斯拉股份，合共总值约400万好意思元。据悉，Baglino于2006年加入特斯拉，当先出任工程师，至2016年升至高等副总裁，并径直向特斯拉首席实际官马斯克申诉，在好多职工眼中被视为非讲求的营运支配。

　　另外值得夺目标是，特斯拉Model 3高性能版刚上市几天，特斯拉就文牍把价钱从52990好意思元上调至53990好意思元，上调幅度1000好意思元（约合东谈主民币7247元）。值得夺目标是，一周前，特斯拉一些车型刚降完价。

　　特斯拉被探望

　　据券商中国报谈，当地时分4月26日，好意思国汽车安全监管机构文牍，如故运转对特斯拉张开新的探望。

　　据悉，特斯拉被探望的主要原因是：在车辆被调回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，且监管机构的初步测试斥逐也激励了担忧。

　　好意思国国度公路交通安全解决局(NHTSA)暗示，特斯拉2023年12月文牍调回跨越200万辆汽车，并对扶植驾驶系统Autopilot进行了功能升级，但他们怀疑这是否饱和安全。

　　NHTSA在收尾对Autopilot 近三年的探望后进行了新的探望，称其发现凭证标明“特斯拉薄弱的驾驶员参与系统不合适 Autopilot 的宽松操作才能”，从而导致“严重的安全罅隙”。

　　NHTSA暗示，探望涵盖好意思国2012年至2024年出产的配备Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。

　　特斯拉2023年12月文牍，实施有史以来最大限制的调回步履，触及203万辆好意思国汽车，险些是好意思国谈路上的总共特斯拉汽车，谋略是更好地确保驾驶员在使用其先进驾驶扶植系统时聚集耀主见。

　　其时，特斯拉暗示，Autopilot 的软件系统放浪“可能不足以看护驾驶员误操作”，并可能增多撞车的风险。

　　好意思国监管机构周五深远，在2021年8月初次启动的 Autopilot 安全探望中，发现至少13起特斯拉事故，酿成1东谈主或多东谈主亏损，还有多起严重受伤事故，其中“可预念念的驾驶员铺张系统起到了彰着的作用”。

　　NHTSA周五还对特斯拉Autopilot的称呼暗示担忧，“可能会让司机信服自动驾驶系统如故比它更弘大的功能，并导致驾驶员过度信任自动化”。

　　对此，特斯拉莫得立即恢复置评。

　　据悉，特斯拉的 Autopilot 旨在让汽车能够在车谈内自动转向、加快和制动，而增强型 Autopilot 不错协助在高速公路上变谈，但并不成让车辆收场自动驾驶。

　　就在一周之前，一辆可能使用了Autopilot功能的特斯拉汽车在好意思国西雅图隔邻撞死了别称摩托车手，这名特斯拉司机因涉嫌杀东谈主罪被逮捕。

　　另据路透社最新报谈，自2016年以来，好意思国国度公路交通安全解决局已对40多起特斯拉涉嫌使用Autopilot等驾驶员系统的案件张开额外事故探望，迄今为止已敷陈23起事故亏损事件。

　　上市不久的Model 3高性能版涨价

　　特斯拉为何昔日调价？

　　4月27日，特斯拉好意思国官网高傲，特斯拉Model 3高性能版块价钱从52990好意思元上调至53990好意思元。

　　当地时分4月23日，特斯拉好意思国官网高傲，Model 3的新款高性能版讲求上市，售价为52990好意思元。马斯克暗示：“这款新车不仅在外不雅上较步调版Model 3更为激进，车速也将跨越保时捷911。”

　　（图片开首：特斯拉官网）

　　新款Model 3高性能全轮驱动版领有623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加快、261公里/小时最高车速、专属性能外不雅联想、高性能能源总成、畅通座椅、蛊卦可变阻尼减振器、19英寸曲速轮毂、赛谈方式V3。

　　值得夺目标是，一周前，特斯拉一些车型刚降完价，降价幅度均为2000好意思元（约合东谈主民币1.5万元）。

　　据特斯拉好意思国官网4月20日高傲，特斯拉Model Y价钱下调至42990好意思元，Model Y长续航版价钱下调至47990好意思元，股指期货配资Model Y高性能版价钱下调至51490好意思元。

　　特斯拉Model S降至72990好意思元，Model S PLAID下落到87990好意思元。特斯拉Model X价钱下落到77990好意思元，Model X PLAID价钱下落到92990好意思元。

　　4月21日，特斯拉中国官网高傲，Model Y售价降至24.99万元东谈主民币，Model Y长续航版售价降至29.09万元东谈主民币，Model Y高性能版售价降至35.49万元东谈主民币。Model S售价降至68.49万元东谈主民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元东谈主民币。Model X售价降至72.49万元东谈主民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元东谈主民币。日前，好意思国地区Model Y、S、X全系降价2000好意思元。

　　4月24日，特斯拉暗示，将在日本市集下调Model 3和Model Y的价钱，降幅为30万日元。

　　另外，4月21日，特斯拉文牍下调在好意思国和加拿大市集的全自动驾驶（FSD）套餐价钱。其中，FSD套餐在好意思国市集的价钱由1.2万好意思元下调至8000好意思元。在加拿大市集的套餐价钱由1.6万加元降至1.1万加元。

　　据中国商报4月24日报谈，对于特斯拉近期昔日的调价举动，特斯拉CEO马斯克暗示，经销商方式无法提供与径直销售方式疏通的价钱透明度，汽车厂商的提议零卖价昔日与本色成交的价钱有差距。其他汽车厂商也在禁止退换居品价钱，昔日是通过经销商涨价，或通过制造商提供激励措施来退换。他以为：“特斯拉的价钱必须禁止退换，以确保产量匹配市集需求。”

　　图片开首：每经记者张建摄

　　当地时分4月23日，特斯拉公布2024财年第一季度财报，本年第一季度，特斯拉的净利润为11.29亿好意思元，同比暴跌55%，主要原因是，竞争加重和电动汽车市集长久“濒临压力”；特斯拉一季度营收213亿好意思元，同比下落9%；来自汽车运筹帷幄业务的营收为173.78亿好意思元，同比下落13%，与上一季度的215.63亿好意思元比较降幅更大。

　　第一季度，特斯拉的总汽车产量为43.3万辆，较旧年同时的44.08万辆下落2%。其中，Model 3和Model Y的产量为41.2万辆，与旧年同时的42.1万辆比较略有下落；其他车型产量总数为2.09万辆，较旧年同时的1.94万辆增长8%。

　　在汽车请托量方面，第一季度，特斯拉共请托38.68万辆新车，较旧年同时的42.29万辆下落9%。其中，Model 3和Model Y的请托量为36.98万辆，较旧年同时的41.22万辆下落10%；其他车型请托量为1.7万辆，较旧年同时的1.07万辆增长约59%。

　　这份财报，远不足华尔街的预期。在鼓舞大会上，特斯拉重申了对2024年的悲不雅预测，并告诉投资者“销量增长率可能彰着低于2023年的增长率”。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上深远，特斯拉将延续更新车辆威望，加快新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产策画，约略将会提前至2025岁首以至2024年末，包括更低廉的车型。新车型将应用下一代平台和现时平台时间，将能够使用现在车型的出产线。他还暗示，2024年电动车请托量会高于旧年，储能业务的增速会高于电动车业务。

　　面对销量、功绩的压力，特斯拉运转削减本钱普及运营成果。马斯克在4月中旬致职工的里面电子邮件汉文牍，公司将缩小跨越10%的职工，波及职工东谈主数约为1.4万，以削减本钱并普及出产率。

　　本年以来，特斯拉握续际遇抛售潮，股价一皆暴跌，一度跌至138.8好意思元，年内最大跌幅超44%，大幅跑输同时好意思股大盘。

• 特斯
• 突发
• 车型
• 探望
• 拉这款